澳大利亚工业历史遗物至今仍在使用

关于拆除澳大利亚的最后六台木制自动扶梯的争议(仅在阿根廷的布宜诺斯艾利斯将只剩下一台在世界范围内运转)引起了人们的关注,使人们注意到了全国各地仍在日常使用的其他历史瑰宝。

在无数次抱怨和高跟鞋和导盲犬爪子卡在山脊中的事件发生之后,自动扶梯现在在悉尼被拆除,四处在Wynyard站,两处在市政厅。1932年,在海港大桥启用的同一年,在Wynyard安装了三个。

那么,过去的其他哪些工业遗物今天仍在发挥相同的功能?

电梯

澳大利亚最古老的作业升降机“ Birdcage升降机”于1906年在悉尼市政厅开放。111年后,它仍在上下载人。

灯塔

该国最古老的灯塔位于维多利亚州大洋路沿岸的奥特韦角(Cape Otway),建于1848年,位于悬崖上,巴斯海峡和南大洋共同起伏。它仍然具有相同的原始玻璃镜片和灯,早期时是由石油,煤油和电力驱动的。这些天来,它们的使用率不高,因为前面有一个太阳能信标。发言人说:“但是它们仍然可以工作。”

洗毛

它始建于1908年,位于昆士兰州中西部的布莱科(Blackall),是一台蒸汽驱动的洗羊毛设备,用于去除与羊毛分开之前缠在羊毛中的污垢,死皮,农药和草。这是世界上唯一带有剪毛棚的羊毛冲刷机。它在澳大利亚羊毛的黄金时代一直有效,直到今天,仍然由一群志愿者维护。每年有11,000名访客。

铁路

西海岸荒野铁路从塔斯马尼亚州的皇后镇到斯特拉恩,横跨南半球最陡峭的重型铁路坡道,由一些原始的ABT机车提供服务,其中两个老式轮船的历史可以追溯到1896年和1898年。 ABT 1号机车是在格拉斯哥制造的,零散运到Strahan,没有组装指示,这对从未见过这种机车的铁路工人来说是一次巨大的考验。塔斯马尼亚博物馆和美术馆的文化遗产高级策展人伊恩·特里(Ian Terry)说:“铁路是在齿轮齿条系统上运行的,而今天这些机车仍在运行。”

1号电车

当第一条轻轨线于1997年在悉尼重新开放时,自1961年以来就没有电车投入运营。结果,一辆1899年的洗涤电车必须从位于Loftus的悉尼电车博物馆中撤出并重新投入使用,新的轨道。

应用艺术与科学博物馆的策展人之一玛格丽特·辛普森(Margaret Simpson)说,悉尼西部帕拉马塔河(Parramatta River)上历史悠久的伦诺克斯桥(Lennox Bridge)是专为大车和其他马拉车辆而建的。她说:“但是今天,这种情况还在继续,现在每天都有大量的汽车在使用它。”这座桥建于1839年,最近经过翻修,发现里面埋有另一座桥,一座建于1802年至1804年之间。

2号电车

在墨尔本服务了55年的1927年W2级电车在1982年进行了改建,改建为单层地板,侧面有一个新的入口门,作为Colonial Tramcar Restaurant的一部分运作,在穿越纽约市的街道上时提供晚餐墨尔本总经理Ingrid Marshall表示,该车已于2006年退役,但1948年的电车之一Bela仍在运营。

加油站

悉尼的第一个电动泵站建于1901年,目的是阻止未经处理的污水进入海港,至今仍在运行。悉尼水务公司的达伦·卡什(Darren Cash)说:“它是与邦迪排污系统一起建造的,该系统将废水输送到我们的邦迪处理厂。”

时钟

原本需要每周重绕一次,但澳大利亚最古老的公共钟是1770年在英国建造的-库克船长登陆库尔内尔的那一年-现在已倒转。它屹立在悉尼南郊克罗纳拉(Cronulla)的主要广场上,在二百周年纪念期间为它建造的塔中。