布里斯班耗资1亿澳元建造的新游轮码头将进入内阁

一些世界上最大的游轮可能会在2019年中抵达布里斯班,并计划在布里斯班机场附近耗资1亿澳元的项目中建造该城市的第二个游轮码头。

昆士兰州内阁将就私营部门提出的建设布里斯班第二个邮轮码头的提议进行辩论,该码头将在2019年初容纳超级客轮。

关键消息人士说,纳税人将无需做出任何贡献就可以启动并运行深水游轮码头项目。

“这不需要任何政府资助。

一位知情人士说:“这是100%的私人资金。”

“但是,这将使航站楼能够接受目前在水域或在建的任何游轮。”

昆士兰内阁(在1月25日的第一次会议或2月初的会议上)将讨论在布里斯班河河口北角Luggage Point建造一个耗资1亿澳元的专用游轮码头的提案。该地点在默特尔敦附近。

该土地于2013年被布里斯班市议会指定为未来的游轮码头,并于2014年纳入城市的城市规划。

内阁将讨论世界上两个最大的游轮运营商“皇家加勒比国际游轮公司”和“嘉年华游轮公司”提出的“以市场为导向的建议”,以在布里斯班河入海口的深水区建造航站楼。

嘉年华公司是英国/美国的邮轮公司,被认为是世界上最大的邮轮公司。它在10条邮轮上运行100艘船,包括P和O邮轮,Cunard邮轮,Princess邮轮和Carnival邮轮。

Royal Carribean乘六类船提供前往六大洲72个国家/地区的223个目的地的旅行,包括Carribean,欧洲,阿拉斯加和亚洲。

昆士兰州财政部使用由市场主导的提案政策(由Palaszczuk政府于2015年7月制定),由昆士兰州的私营部门启动重大基础设施项目。

消息人士说:“我们希望能在三到四个星期内听到一些真正的好消息,一些积极的宣布。”

由市场主导的向昆士兰内阁的提议是由拥有土地的布里斯班港和两家游轮公司领导的。

布里斯班港务局说,它不能对市场向昆士兰州政府提出的建议发表评论。

Fairfax Media理解市场主导型提案对私营部门支持者的优势在于,昆士兰州政府授予私有公司专有的权利-在这种情况下可以运营游轮码头-如果内阁接受了市场主导型提案。

内阁决定是否“接受或拒绝”以市场为主导的提案,以由先前部门建造新的超级班轮码头,以换取皇家加勒比海邮轮和嘉年华邮轮的独家经营权。

现在布里斯班的游轮状况

布里斯班在汉密尔顿港有一个游轮码头,但是由于河道狭窄,相对浅,汉密尔顿港只能接受长达270米的游轮。

世界上更大的游轮也更大。库纳德邮轮“玛丽皇后2号”长345米,而皇家加勒比海的“海洋魅力”和“绿洲”都长362米。

消息人士说:“因此,河段的行李点允许任何大小的船只-任何目前已知的游轮。”

“它将为最大的游轮专门建造。”

该提议是在“ 2019年第一季度”之前建成并运行大型邮轮码头。

Fairfax Media知道建设阶段已经在计划中,如果内阁接受以市场为主导的提议,建设可能“很快”开始。

昆士兰的邮轮业价值多少

昆士兰州是澳大利亚第二大邮轮运输市场,提供了2117个工作岗位,并从总共239艘游轮和442,253旅客日在港口为昆士兰州创造了5.888亿美元的直接和间接支出。

(资料来源:昆士兰州政府,2015年)

州发展部长安东尼·林纳姆博士(于2015年排除了对黄金海岸的波浪岛的游轮码头的提议),拒绝在周四回答问题。

他的发言人说,关于2015年中在布里斯班的一艘深水游轮码头进行了一些“初步”讨论。

世界五大邮轮

海洋的吸引力–皇家加勒比国际航空公司– 362米(6296名乘客)

海洋绿洲–皇家加勒比国际航空公司– 362米(6296名乘客)

海洋国歌–皇家加勒比国际航空公司– 348米(4095名乘客)

海洋量子–皇家加勒比国际航空公司– 347米(4095名乘客)

玛丽皇后2号–库纳德线– 345米(3090名乘客)